Body kontroly kvality potulného procesu:
(1) V přísném souladu s čisticím cyklem odváděte dobrou práci při čištění výčepních, navíjecích dílů před a po stroji, aby se zabránilo dodržování létajících květin za účelem vzniku vad příze a zvýšení koncového rozbití.
(2) Není dovoleno, aby se horní a dolní čisticí pouzdro piloty nevrátilo a kožený válec byl poškozen. Pokud se vyvšimnou nějaké problémy, měl by být kdykoli přiváděný zpět k údržbě stroje a speciálnímu personálu dílů pro údržbu a výměnu. Není dovoleno pracovat s vadami.
(3) Počet krimpování a navíjení celého potulného rámu musí být konzistentní a koexistence stále menšího krimpování není povolena. V opačném případě bude potulný rozdíl v tahu velký, jízda bude obtížná a prodloužení toulavce bude velké, což povede k dlouhým, tlustým, dlouhým a jemným vadám v hotové přízi, zejména v pletací přízi.
(4) Twining a závěsné květy v lisování dlaní a falešném tornádu by měly být odstraněny včas, aby se snížilo náhodné prodloužení.
(5) Střípek je vyveden z střípkové hlavně a přiváděno do oblasti průvanu vidlicí. Měl by být udržován v přímce a není povolen žádný kříž a tření.
(6) Přízi nesmí být obalena válečkem nebo koženým válečkem, zejména druhý válec nebo kožený válec způsobí velké množství kontinuálních výtěry, které přímo způsobí, že výtěry budou větší než 2 metry a ohrozí kvalitu příze a tkaniny.
(7) Navrhuje se přijmout metodu žádného společného provozu před strojem a po něm, aby se snížily způsobené vady způsobené člověkem a položily se dobré základy pro výrobu jemné příze.
